Двс для мотоцикла - Двигатель внутреннего сгорания - Wikiwand
Самые необычные конструкции двигателей
Как правило, под капоты всех нынешних автомобилей устанавливаются четырехтактные бензиновые двигатели, работающие по так называемому циклу Отто — впрыск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Это типичные тепловые ДВС с воспламенением горючей смеси через свечу, где выпускные клапаны открываются после закрытия впускных. Более трети современных автомобилей оснащаются турбодизелями с подобным кривошипно-шатунным механизмом, но с более высокой степенью сжатия и с воспламенением рабочей смеси от сжатия и высокой температуры в цилиндре. Эти два типа двигателей сегодня используются на подавляющем большинстве автомобилей, и о них давно все известно и сказано.
Перечислите основные факты и статистические данные о Двигатель внутреннего сгорания? Продукты сгорания образуют рабочее тело. Такой двигатель является первичным , химическим, и преобразует энергию сгорания топлива в механическую работу [2]. Существует большое число разнообразных двигателей с внутренним сгоранием, отличающихся назначением, способом отдачи мощности и другими параметрами. Мощные и лёгкие, двигатели внутреннего сгорания позволили создать не существовавшие до этого виды транспорта [3] автомобиль , мотоцикл , теплоход , тепловоз , винтовой и реактивный самолёты , вертолёт , ракету , космический корабль , газотурбоход , судно на воздушной подушке , улучшить топливосберегаемость и экологичность [4] корабельных силовых установок и локомотивов.
Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах — так звали двух немецких инженеров, которые стали отцами знаменитых автомобильных марок. Но перед этим они создали еще кое-что важное. Но рассказывать мы будем не про нее, а про вспомогательное устройство для испытаний двигателя, которое «вышло из-под контроля», став самостоятельным транспортным средством на несколько веков вперед. Эта загадочная конструкция выглядела так.
