Глиссер с воздушным винтом
Воздушные винты
Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:. Главная Истории История флота год История довоенного глиссеростроения Общий вид первого серийного глиссера с воздушным винтом типа «НКЛ-5». Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории.
Effective date : Изобретение относится к области водного транспорта. Гидроаэродинамический движитель состоит из конструкции судна, включающий в себя носовой обтекатель с реданом, бортовые и килевые продольные ножи, между которыми располагаются днищевые направляющие крылья, где рабочим телом является нагнетаемый воздух, выбрасываемый через направляющие крылья в воду под днищем судна. Направленные потоки воздуха создают упор на воду, образуя под днищем судна динамическую воздушную подушку. Бортовые и килевой ножи опущены ниже закрепленных на них крыльев, оставаясь в контакте с водой при глиссировании.
- Комплект поставки : винт разобран ; лопасти; втулка; болты сборки втулки; паспорт винта с описанием; приспособление для установки углов лопастей; матерчатые чехлы для лопастей.
- Регистрация Вход. Ответы Mail.
- Кто-нибудь строил аэроглиссер?
- Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос!
- Корпус выполнен из алюминиевого сплава, толщина по днищу 3 мм.
- Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:.
Глиссером называется быстроходное судно, которое при достижении определенной скорости начинает скользить по воде — глиссировать. При этом глиссер резко уменьшает осадку или, как говорят, — «выходит на редан». Днище глиссера при движении испытывает со стороны воды давление, которое и заставляет судно всплывать на поверхность воды.
