Проверка давления в топливной рампе
Замер давления топлива
Всё поменялось с приходом инжектора. Многоточечный впрыск потребовал, по сравнению с карбюратором, давления не просто колоссального, а еще и существенно отличающегося в зависимости от режимов: Бар на оборотах и ,5 на холостом ходу. Для топливного насоса, который в инжекторных автомобилях стал электрическим, эти цифры — не проблема. Но излишнее давление может привести к преждевременному выходу из строя форсунок, уплотнителей и других составляющих магистрали.
Как проверить давление бензонасоса
Диагностика топливной системы не может пройти без проверки давления в топливной рампе. Если имеются проблемы с подачей топлива, это скажется в целом на работе двигателя: на его пуске, разгоне, работе на холостых оборотах и в других режимах. Проверить давление в рампе топливной системы водитель может самостоятельно, при этом не потребуется специальных диагностических приборов, достаточно простого манометра. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как проверить давление в топливной рампе.
Самые вероятные причины: неисправность в топливной аппаратуре или сильный износ ЦПГ двигателя падение компрессии. Эти два параметра обычно и диагностируют друг за другом. Для оценки компрессии в двигателе у нас есть своя статья, эта же рассказывает о том, как диагностика давления топлива позволяет выявить неисправность топливного насоса бензонасоса , регулятора давления, проверить работу инжектора. А также видам и способам проведения промывки инжектора при его загрязнении. Любая топливная система автомобиля представляет из себя замкнутый круг.
Похожие статьи
- Ремонт и обслуживание квадроциклов своими руками - Какое давление в колесах Обслуживание и ремонт AT
- Прибор для проверки форсунки самодельный - Величко Андрей Феликсович. Кавказский принц (Инженер)
- Датчики давления воды своими руками - Контрольно-измерительное оборудование
- Народные средства повышения давления в домашних условиях - Мигрень - Симптомы и лечение народными ср