Система охлаждение двигателя ваз 2101
Система охлаждения ВАЗ 2101-07
В автомобиле ВАЗ, будь то классический или переднеприводной автомобиль, присутствуют разного рода патрубки: системы охлаждения , печки, воздушные. Кроме того, при постройке турбодвигателя потребуются дополнительные патрубки для монтажа впускной системы. В стандартном автомобиле патрубки выполнены из резины разного качества, зачастую не самого лучшего. Поэтому в спорте и тюнинге, а так же при постройке турбодвигателей используются силиконовые патрубки различной конфигурации. В идеале все патрубке в спортивном автомобиле желательно заменить на силиконовые. В основе силиконовых патрубков лежит материал с добавлением силикона, который придает патрубкам улучшенные свойства эластичность, морозостойкость, долговечность кроме того силиконовые патрубки имеют армированную конструкцию, трех и четырехслойную то есть за слоем силикона идет слой армирующей сетки потом опять силикон и так до трех раз.
Дополнительная информация: Система охлаждения для автомобилей с установленным двигателем ,данная система проходит со стороны выпускного коллектора. Для автомобилей с атмосферными ДВС. Может быть установлена как с стандартным ресивером,так и с тюнинг вариантом.
Общие положения Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытая герметичная , с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Система заполняется всесезонной охлаждающей жидкостью ТОСОЛ А, которая имеет антикоррозийные и антивспенивающие присадки. Заводом установлен срок замены охлаждающей жидкости через два года эксплуатации или после 60 км пробега автомобиля. В этот период охлаждающая жидкость сохраняет все необходимые свойства для обеспечения нормальной работы системы охлаждения. В случае непредвиденной потери антифриза например, из-за утечки либо при выполнении работ на двигателе, связанных с отъединением элементов системы охлаждения и т.
