Вариатор для скутера своими руками - Ремонт скутера своими руками - общий принцип поиска неисправнос
Двухтактный двигатель скутера и мопеда — устройство и принцип работы
Phone or email. Как проверить пусковой обогатитель скутера на исправность О важности пускового обогатителя на современных скутерах и мопедах говорилось много раз. Углубляться в тонкости конструкции и подробности назначения обогатителя мы сегодня не будем, рассмотрим это в другой статье. Сегодня лишь определим, как же правильно проверить пусковой обогатитель на исправность, какими методами это можно сделать и нужно ли проверять обогатитель в конкретных ситуациях, ведь причина определенной неисправности может быть совсем в другом. Итак, что должно заставить вас задуматься о том, что ваш пусковой обогатитель неисправен. Рассмотрим основные причины: Скутер тяжело заводится утром; Скутер тяжело заводится после стоянки; Скутер потребляет чрезмерное количество бензина; Скутер не держит холостые обороты; После прогрева работает нормально, а на холодную работает со значительными перебоями.
Прежде всего обозначим повод для замены поршня: не стоит при любых проблемах со скутером, будь то вялый набор скорости, плохой завод и т. Причин для замены поршня может быть две - это износ цилиндра и поршня и как следствие плохая компрессия либо задир цилиндра по причине попадания чужеродных предметов, поломки колец и т. Плохую компрессию можно определить компрессометром, если компрессия меньше 7 - стоит задуматься о замене поршневой, ели под рукой нет компрессометра, то можно проверить следующим способом: если ваш скутер плохо заводится и вы грешите на компрессию - налейте немного моторного масла в свечное отверстие - если после этого аппарат будет заводится лучше - дело в компрессии, но обращаю ваше внимание что бывает, что причиной плохой компрессии может быть не только поршень но и прорыв прокладк или кривая поверхность головки! Еще один способ проверить износ цилиндра - замерить зазор между концами компрессионного верхнего кольца вставленного в цилиндр, если зазор больше 0,5 мм - требуется ремонт цилиндра.
- Рабочий процесс двухтактного двигателя
- Для того, что бы двигатель внутреннего сгорания работал, ему необходимы три составляющие: топливо, искра, компрессия. Основной лозунг мотомеханика - «чудес не бывает».
- Телефон или почта.
- Пошук Правила. Добрый день сообществу.
- 41 комментарий
- Не существует механизмов, которые бы не изнашивались и не портились. Вечный двигатель — это пока только фантастика, поэтому время от времени двигатель скутера мопеда выходит из строя и требует ремонта.
- Тюнинг скутеров.
- Неисправности скутера Honda, впрочем, как любой другой техники, должны быть устранены быстро и в самые короткие сроки.
- Ремонт двигателя китайского скутера
- О Великой Отечественной войне в этом сборнике вы ничего не найдете.
- Авторская статья Для того, что бы двигатель внутреннего сгорания работал, ему необходимы три составляющие: топливо, искра, компрессия.
- На скутере устанавливают автоматическое центробежное сцепление , основной рабочей поверхностью которого являются накладки колодок и колокол.
Gerasim33 » 29 сен Gerasim33 » 29 май Gerasim33 » 15 июн
